Oprensning og uddybning af havne og sejlrender
Oprensning og uddybning af mange af de danske havne og sejlrender er en nødvendighed for at opretholde sikker skibsfart og sikre driften af havnene. Hvert år klappes der ca. 3 mio. m3 materiale i Danmark.
DMR tilbyder professionel og løsningsorienteret miljørådgivning som en integreret del af den løbende vedligeholdelse og udvikling af jeres havnefaciliteter. Vi undersøger en kombination af løsninger for at optimere processen, så havnen opnår de bedste løsninger til rådighed i den daglige drift.
Vores ydelser
Vi assisterer med hele processen, herunder
- Udarbejdelse af prøvetagningsplan og analyseprogram til Miljøstyrelsen.
- Udtagning og analyse af sedimentprøver via flåde eller dykkere.
- Ansøgning om klaptilladelse, nyttiggørelsestilladelse og bypasstilladelse.
- Tilladelser til optagning af bundmaterialer.
- Tilladelse til midlertidigt oplag i omlæsseplads for bundmateriale.
- Miljøgodkendelse af havnesedimentdepoter.
- Forslag til bortskaffelse af bundmaterialer på land.
- Eventuelle geotekniske undersøgelser offshore eller i laboratorium.
- VVM-screeninger, Natura-2000 vurdering inkl. bilag IV-arter og vandområdeplaner
Myndighedskrav og tilladelser
Det er afgørende, at de rette tilladelser foreligger, før arbejdet igangsættes.
Myndighedsansvaret er fordelt mellem styrelser og kommune.
Miljøstyrelsen godkender prøvetagningsplanen og analyseprogrammet, forud for prøvetagningen.
Miljøstyrelsen behandler ansøgninger om klaptilladelser og nyttiggørelse på land (råstofindvinding). Der kræves som udgangspunkt sedimentanalyser, medmindre særlige forhold gør sig gældende.
Kystdirektoratet og Trafikstyrelsen er myndighed ved uddybning (dybere end officiel vanddybde). Kystdirektoratet er myndighed for bypass og nyttiggørelse til kystbeskyttelse eller havneanlæg.
Kommunen er myndighed, hvis der flyttes rundt på materiale inden for havnens dækkende værker uden brug af klaptilladelse
DMR undersøger kombinationer af løsninger, der samtænker krav på tværs af myndigheder for at optimere processen og give havnen flere løsninger. Det sikrer bl.a., at driften kan opretholdes, hvor der er tænkt flere alternative løsninger ind fra start.
Kontakt os, og vi kan hjælpe dig videre
Du kan altid kontakte os på 86950655 eller via fanen ”kontakt” kan du finde kontaktoplysninger til dit lokale DMR-kontor. Via søgefunktionen ”ekspertise” i bunden af siden, kan du ved få klik se vores medarbejdere på de 16 danske kontorer, og deres kontaktinformationer.
DMRs afdeling ’Miljøvurdering, industrimiljø og natur’ rådgiver virksomheder og myndigheder om miljøforhold. Via vores 16 kontorer i Danmark, har DMR en decentral struktur med højt lokalkendskab, og et dagligt samarbejde med bl.a. de kommunale miljømyndigheder. DMR’s over 280 medarbejdere er garant for høj faglighed og praktisk erfaring, som kan gøre en forskel på også dit projekt. Vi opfattes som en kendt samarbejdspartner – både lokalt, regionalt og nationalt.
Hvor lang tid tager det at få behandlet en ansøgning?
Vi hjælper havne, sejlklubber og virksomheder med ansøgninger om klaptilladelser, nyttiggørelsestilladelser og bypasstilladelser i henhold til de nyeste retningslinjer og krav.
Hvis der også skal uddybes i sejlrenden eller havnen, så tilbyder vi også håndtering af dette.
Når ansøgningsmaterialet er fyldestgørende, vil sagsbehandlingen typisk tage minimum 3 måneder, fra ansøgningen er indsendt til Miljøstyrelsen til en tilladelse meddeles. Herefter følger en 4 ugers høringsfrist og en 4 ugers klagefrist.
Sagsbehandlingstiden kan i perioder variere, så derfor bør ansøgningen sendes i god tid.
Hvor ligger den nærmeste klapplads?
På Miljøstyrelsens hjemmeside kan du se et opdateret GIS-kort over klappladser, Se kort over klappladser. Det er praksis, at tidligere udlagte områder fortsat kan anvendes til klapning i nye klaptilladelser. Det er imidlertid vigtigt at være opmærksom på, at selv om disse klappladser er indtegnet på GIS-kortet, er en klapplads ikke et egentligt anlæg, hvor ansøger på forhånd kan forvente at få tilladelse til at klappe. En klapplads betegnes af Miljøstyrelsen som et område, hvortil der i hver enkelt sag bliver givet en tilladelse til specifik anvendelse, og hvor vilkår for anvendelse af pladsen opstilles i hver enkelt tilladelse baseret på en konkret vurdering af klappladens egnethed.
Vores anbefaling af klapplads sker ud fra bl.a. en miljømæssig vurdering, som afvejes i forhold til sejlads- eller fiskerimæssige interesser, samt råstofinteresser, kulturhistoriske beskyttelsesinteresser og til havnenes ønske om at begrænse sejlafstanden.
Miljøstyrelsen tilstræber derudover, at det havbundsmateriale, der skal klappes, er af samme type med samme kornstørrelse og indhold af organisk stof, som findes på klappladsen.
Hvor ligger den nærmeste bypassområde?
Et bypassområde på havet udpeges af havnen, og det skal opfylde en række strenge krav for at blive vurderet egnet område. Typisk er bypassområdet beliggende umiddelbart nedstrøms havnen eller sejlrenden, hvilket giver den mest omkostningseffektive løsning.
Området skal bl.a. være i den bølgeaktive zone, samt have en størrelse, hvor sedimentet kan spredes jævnt og indgå i den naturlige sedimenttransport nedstrøms.
Aktiviteten skal miljøvurderes, og hensyn til bl.a. ålegræs, Natura-2000 og vandmiljø skal medtages.
DMR er specialister i at rådgive om løsninger om valg og begrundelser af egnede bypassområder.
Hvad er forskellen mellem en oprensning og en uddybning?
Forskellen på en uddybning eller oprensning er afhængig af om det er oprensningslaget eller uddybningslaget:
- Oprensningslaget som er det lag af sand og andet materiale, der kan have aflejret sig på et givent sted siden den seneste registrering af officielle vanddybder, som står anført i havnelodsen og på gældende søkort.
- Uddybningslaget er det materiale, der ligger under den officielle vanddybde og derved under oprensningslaget.
Skal der foretages analyser af klapmaterialet?
Der skal i udgangspunktet foretages sedimentanalyser i sejlrender og havne. I visse tilfælde vælger Miljøstyrelsen at fravige kravet fx hvis der er nyere prøver til rådighed eller andre særlige forhold kan gøres gældende.
DMRs erfarne prøvetagere kan udtage retvisende prøver i overensstemmelse med den forhåndsgodkendte prøvetagningsplan. Ved større dybder anvender vi erfarne samarbejdspartnere, som udtager prøverne med dykkere. Prøvetagningsplanen redegør for placering og antal af prøvetagningsstationerne, samt hvilke stoffer, der skal analyseres for.
Det er ansøgeren, der afholder udgifterne til prøvetagning og analyser.
