I vores rådgivning omkring ekstern støj, anvendes SoundPLAN version 8.2, som blandt andet benytter den fælles nordiske Nord2000 beregningsmodel, til beregning af Miljøstyrelsens parameter Lden for vej- og togtrafik.
Foruden vej- og togstøj, kan programmet bruges til at beregne støj fra andre eksterne støjkilder ved at indsætte kildestyrkedata. Dette bruges specielt under beregning af industristøj.
I SoundPLAN er det muligt at opbygge en komplet 3D topografisk model, der kan afspejle både nuværende og fremtidige forhold ift. planlægning af veje, nybyggeri, industri mm. Støjniveauet kan beregnes i punkter, støjkort og facadestøjniveauer.
Støjberegningerne kan efterfølgende anvendes til dimensionering af støjdæmpende foranstaltninger såsom lydvinduer, støjafskærmning og andre tiltag.
Støjberegningerne foretages f.eks. i forbindelse med byggeprojekter, projektudvikling, virksomhedsudvidelser, miljøgodkendelser m.v.
Beregninger i WindPRO
I DMR anvender vi desuden programmet WindPRO til at beregne støj fra vindmøller. WindPRO er særligt velegnet til vindmølleprojekter og kan anvendes til vurdering af støj, skyggekast, produktionstal mv.
Kontakt os gerne, hvis du har spørgsmål eller ønsker konkrete tilbud.
Afdelingsleder
Ofte stillede spørgsmål om støjberegninger-, vej-, jernbane- og industristøj
Beregninger er særligt relevante ved planlægning og projektering, hvor de fremtidige forhold endnu ikke findes i virkeligheden og derfor ikke kan måles. De bruges også til at kortlægge eksisterende forhold, hvis en måling ikke er mulig eller tilstrækkelig.
Vej- og jernbanetrafik, virksomheder, tekniske installationer og vindmøller – metoden vælges ud fra kilden og de gældende krav.
Et støjkort viser den beregnede geografiske udbredelse af støjen og kan bruges til planlægning, placering af bygninger og vurdering af, om der er behov for støjdæmpende tiltag.
Ja. Vi kan indarbejde forskellige placeringer og dimensioner i modellen, så vi kan vurdere effekten, før skærmen bliver etableret.
Ja – for eksempel ændret trafik, nye bygninger, ændrede driftsforhold eller forskellige støjdæmpende løsninger, så I kan
sammenligne løsningerne, inden I vælger.
Som hovedregel beregner vi vejstøj frem for at måle den, fordi en måling er behæftet med en del usikkerheder og typisk er en mere omfattende opgave at få lavet retvisende. Vi beregner ud fra trafikdata, terræn, afstande, bygninger og afskærmende forhold – også for fremtidige trafikmængder eller ændringer i vej- eller jernbaneanlæg. Denne type beregning bruges især af kommuner og vejmyndigheder i planlægningen, men er også relevant for bygherrer og boligforeninger, der skal dokumentere støjforholdene for et konkret byggeri. Byggeri kan beskyttes gennem placering og orientering, støjafskærmning, facade- og vinduesløsninger og placering af udendørs opholdsarealer.
